Mantenimiento de un cilindro neumático.

Cilindros neumáticos

Hoy vamos a tratar de algo más mundano, pero que por cotidiano, no deja ser importante para cualquier técnico industrial, hablamos del desmontaje, limpieza y armado de cilindros neumáticos.

¿Cúando debemos cambiarlos?

El tiempo que nuestros cilindros neumáticos puedan permanecer sin problemas viene determinado

por el número de recorridos completos que realice el vástago o el número de horas de funcionamiento, en función de ello el fabricante determinará cúal es el mantenimiento preventivo más oportuno y necesario.

Por supuesto, el fabricante condiciona esos periodos al estricto cumplimiento de otros factores como son la calidad del aire o el cuidado durante su instalación o desinstalación.

En mi caso particular y como fruto de una subida retardada de uno de los cuatro cilindros elevadores de una cinta transportadora, decidimos, tras comprobar visualmente que no existían problemas de pérdidas o desalineación, su desmontaje. Con ello determinaremos si el problema en el cilindro proviene de rotura o deterioro de elementos en su interior, presencia de suciedad, o cualquier otra posibilidad.

Vamos a pringarnos

Desmontaje

Comenzaremos el desmontaje, con seguridad, como siempre. Cortaremos el suministro

de aire comprimido, de este modo evitaremos por un lado, los temidos accidentes y por otro roturas. Al mismo tiempo inhabilitamos el circuito eléctrico del transfer ,(llamo así al conjunto de cinta de cadenas que trasladan los palets para su despaletizado y confección), en el que trabajamos, dejando nuestro preceptivo candado.

Retiramos los manguitos de los racores de codo, comprobando la falta de presión. Seguimos con el desmontaje, para ello necesitaremos la ayuda de una "sofisticada", dicho con retranca, pata de cabra y varias llaves fijas. Retiramos el tornillo de sujeción del vástago (parte superior) a la estructura que eleva, con la ayuda de una llave inglesa y una mixta.

Cilindro de la firma Bosch.

Hecho esto, y en este caso particular, retiramos los cuatro tornillos que se insertan en la culata del cilindro, atravesando la bancada donde se fija. Tiramos de nuevo de llaves fijas y con más o menos problemas, eso dependerá de nuestra accesibilidad, aflojamos y nos preparamos para su extracción. 

En este caso particular y dado que el cilindro se sitúa entre una superficie fija inferior y una superficie elevable superior, por el propio peso de la segunda, queda bastante encajado, es aquí donde hace acto de presencia la dulzura personalizada de la pata de cabra, vuelve la retranca.

Haciendo juego de palanca, allá donde podamos, si es que te es necesario, levantamos la parte superior que aprisiona el cilindro y aprovechamos para sacarlo, Ésta maniobra, pero en general en todas las de elevación o desplazamiento siempre que sea posible, es imprescindible realizarla con otro compañero.

Desalojados de su posición, es hora de trasladarse al banco de trabajo.

Ciudadanos:Motor de la Innovación

Tecnología, Innovación y política.

Como apunto en el título de esta entrada, lo que tú no hagas, otros se encargarán de hacerlo por ti, y lo que es más importante, con la representatividad que tú inconscientemente le has otorgado. Claro está que hablo de la política y las decisiones que vienen asociadas con estas recientes elecciones.

Podría parecer en un principio que un blog, aparentemente con un temática profesional, no debiera inmiscuirse en temas políticos o si acaso analizarlos de forma tangencial. Esa nunca ha sido mi actitud, pero estando en unos meses tan ajetreados políticamente, debo de alzar mi pequeña voz para aclamar aquello que considero justo en política, al menos en el tema de ciencia, industria, innovación, tecnología,etc y que como técnicos, ves que te afectan cada día.

Urna de la mesa electoral donde estuve en la elecciones municipales del 24 Junio.

Sociedad del conocimiento.

Nuestra sociedad moderna, llamada comúnmente sociedad del conocimiento, se caracteriza por un ritmo trepidante de cambios y rupturas, su ritmo productivo crece a un ritmo acelerado, a pesar de la crisis global. Nuestros pilares son la tecnología y la ciencia, pero a pesar de ello, cada país determina cuál es el modelo productivo que quiere para sí y sus ciudadanos y qué sistema de gestión para la investigación y la innovación desea tener. ¿Te has parado a pensar que con tu voto decides que modelo quieres?,si tu respuesta es no, te repito lo dicho, otros lo harán por tí y muy posiblemente en contra.

Almacenaje Industrial.....Tiempo de cambios...

Nuevos aires.

Para mí no sólo en lo climatológico se ha notado el cambio, el invierno se ha quedado atrás, la primavera ya está aquí y pronto, si es que ya no, las vacaciones de verano empiezan a ser tertulia en muchos hogares.

Han sido casi dos meses sin entradas en el blog, no dudes de que mis motivos he tenido y mi incansable conciencia bien me lo ha echado en cara.

Castell de Ferro, mi nuevo hogar.

En lo laboral ha sido una etapa de cambio de temporada, hemos acabado la campaña del pepino holandés y se aproxima la campaña de la sandía, ésto ha provocado cambios en nuestras tareas, en nuestros horarios laborales y lógicamente en nuestro tiempo libre.

Pero las novedades no se han quedado aquí y por diversas circunstancias, he cambiado también de domicilio,con respecto a ésto, seguro que algún día me cruzaré con un avispado orientador 1.0 y me preguntará mi opinión sobre la movilidad laboral y que si estaría dispuesto a cambiar de domicilio si se diera la circunstancia. Para mondarse de risa si piensas que de mis últimos 12 meses. he vivido en 4 diferentes domicilios, incluido mi hogar, dos países y has trabajado en dos empresas distintas.

Almacenaje prolongado de maquinaria industrial

Justificaciones aparte, vuelvo y aprovecho para tocar en esta entrada el tema del almacenaje de maquinaria industrial. No es una situación habitual en grandes industrias el cambiar maquinaria y disposición de éstas en la planta, si sin embargo en la industria agroalimentaria.

Se considera almacenamiento prolongado si esta maquinaria se encuentra guardada más de 2 meses. Lógicamente esto debiera implicar en todos los casos unos cuidados mínimos de mantenimiento.

En nuestro caso hemos tenido que dar un verdadero repaso a toda la maquinaria necesaria para la recepción, limpieza, calibrado y encajado-envasado de la sandía. Han sido semanas intensas donde todo el equipo de mantenimiento, sin dejar sus funciones de lado, se ha volcado para que la semana pasada se hiciera la prueba con la primeras sandías de la temporada y todo fuera perfecto. Ésto me ha llevado a comentar cuáles son las mínimas condiciones para que cualquier máquina industrial, obviando las enormes posibles diferencias, se asegure una larga vida útil.

Éstas son algunas de las mejores apps en Mantenimiento/Automatización Industrial

PLAY STORE NUESTRO ALIADO TECNOLÓGICO

Muy a menudo leo muchos post donde se relacionan infinidad de aplicaciones que podemos descargarnos de la Play Store de Google y con diferentes finalidades, todas ellas hacen que nuestro dipositivo móvil nos facilite un poco más si cabe, nuestro día a día.

Ejemplos tenemos muchos, entrar en diversos establecimientos sin necesidad de ticket, encontrar la gasolinera más barata o controlar tu televisión, da igual la marca o modelo de tu móvil, disponemos de muchas apps para disfrutar, pero y ¿en el campo del mantenimiento/automatización?, ¿qué podemos encontrar?, espera que te cuento.

ELECTRODROID

ElectroDroid es una colección simple y poderosa de herramientas electrónicas y documentación técnica. En mi opinión es una herramienta ,imprescindible en nuestro móvil, de consulta en materia electrónica y que permite a aquellos de nosotros, que a menudo olvidamos datos por motivo de falta de uso o el simple paso del tiempo, obtener aquel dato que necesitamos o refrendarlo.

Herramientas portátiles y motores universales

Vivimos rodeados de herramientas portátiles y pequeños electrodomésticos. Trabajan para nosotros de manera incondicional y olvidándonos de casi cualquier mantenimiento.

Las características principales, que hacen que su uso sea tan frecuente, son el reducido tamaño, elevada velocidad y sobre todo su ajustado precio.

El motivo por el que me ha parecido oportuno apuntar algo sobre ellos, es que a veces nos olvidamos de su extendida presencia y aprovechando la avería en una de las antiguas amoladoras de las que disponíamos, la excusa estaba servida.

Funcionamiento

Podemos hablar de motores de corriente continua o de corriente alterna en primera instancia. El primero es un motor en serie normal con similares características. El segundo, el de corriente alterna, tiene un comportamiento idéntico al anterior, en este caso y como la corriente alterna fluctúa su sentido, el par motor conserva su sentido.

Cuando el motor universal es conectado en C.A, su flujo varía cada medio ciclo.En la primera mitad de la onda de corriente alterna es denominada positiva, aquí la corriente en los devanados de la armadura tienen la dirección igual a las manecillas del reloj, es decir de izquierda a derecha, mientras que el flujo producto del devanado del campo tiene un sentido de derecha a izquierda, así que el par desarrollado por el motor es contrario al de las manecillas del reloj.

En la segunda mitad de la onda de corriente alterna, denominada negativa, el voltaje aplicado invierte su polaridad, así mismo la corriente cambia su dirección y ahora está de derecha a izquierda, también el flujo producto de los polos está dirigido ahora de izquierda a derecha, el par de arranque no cambia su dirección, puesto que en la mitad negativa se invierten tanto la dirección de la corriente, como la del flujo.

Distintas partes que se pueden encontrar en un motor universal.
 Fuente: http://edwin-electronica0.blogspot.com.es/p/tipos-de-motores-motores.html

Manos a la obra.

Como viene siendo habitual, voy a compartir con vosotros las secuencias del despiece que hice de la pobre amoladora, disculpad la suciedad que presentaba, la amoladora era muy antigua y muy trabajada.