Reparación mecánica de bandas transportadoras.

Cirujanos mecánicos para bandas transportadoras.

Hace ya muchos años de aquella caída con mi Yamaha Virago, pero aún conservo en mi hombro izquierdo y grabado en mi piel las marcas de aquellas grapas, veintidós si no me equivoco.Tras dos operaciones, cicatrizaron. Más mal que bien, pero cicatrizaron al fin y al cabo, cerrando el destrozo de mi hombro. 

A pesar de las enormes diferencias con el cirujano, tras realizar su trabajo y situar la placa de titanio y sus cinco tornillos, de acompañantes forzosos, en mi clavícula rota, tuvo que hacer lo que tú y yo hacemos en muchas ocasiones, colocar grapas. Lógicamente espero que nos la colocara con los mismos útiles que nosotros utilizamos.

Como ya habéis intuido, el tema de esta entrada, es la reparación mecánica de bandas transportadoras. Ésta solución de las que os voy a hablar, es aplicable a multitud de tipos de bandas, sean lisas, nervadas o rugosas.

Soluciones diversas para bandas transportadoras.

En el mercado y dependiendo del tipo de problema y tipo de banda, los múltiples fabricantes ponen a nuestra disposición un amplio abanico de soluciones para remediar dichos males. Entre ellas podremos encontrar

Gomas de unión de entretelas 

Goma coberturas

Disolución de caucho para empalmes en caliente.

Adhesivo de caucho para el pegado en frío, tanto de bandas transportadoras de goma y textiles, como para el recubrimiento con goma de rodillos y tolvas. 

Parches para reparación de bandas transportadoras con diferentes formas y tamaños para que se adapten perfectamente a la zona de reparación.

Grapas de empalme, que serán las que vayamos a utilizar en este post.

Grapa de acero de MLT. Fuente: MLT.

Por supuesto que existen muchas soluciones más, como por ejemplo la vulcanización de bandas de caucho y bandas de PVC, donde obtendremos un mejor resultado de durabilidad y resistencia, posiblemente. Sin embargo, por motivos de rapidez, de economía (como iba a faltar) y debido a que no existe una tensión excesiva en la lona, no lo encontramos adecuado y por eso te digo "no voy a meter el perro en las cebollas" y el vulcanizado, en frío o en caliente, lo dejo a los especialistas.

Bromas aparte, nos centraremos en la instalación de grapas para realizar empalmes en las bandas que queramos reparar.

Mantenimiento en bandas transportadoras

Introducción

Cuadro Kuka, junto a cintas a revisar.

Trabajar en mantenimiento, implica en mi caso, abarcar un amplio abanico de actuaciones y dado el carácter agroalimentario de la empresa en la que estoy empleado, es normal y casi obligado, actuar de forma correctiva o preventiva sobre cualquiera de las múltiples cintas transportadoras de las que poseemos en la instalación.

Para el transporte de nuestros productos combinamos tanto rodillos como bandas, estos dispositivos son de una gran sencillez de funcionamiento y una vez correctamente instalados, suelen dar pocos problemas mecánicos y de mantenimiento.

Su funcionamiento se basa en la transmisión por correas, para ello constan de una banda sinfín, de naturaleza flexible, y sobre la que se apoya unos rodillos de giro libre, y que mis compañeros y yo, habitualmente llamamos "rodillos locos".

Aunque la constitución puede ser muy variada y compleja, para nuestro caso partiremos de la constitución más simple y habitual, o sea que lo normal sería que en los extremos de ésta, nos encontráramos con otros dos elementos llamados tambores, o bombos, uno de ellos será motriz convirtiéndose en el verdadero artífice del movimiento de la banda o cinta y otro que se limita a mantener tensa y transmitir el desplazamiento generado en el otro extremo.

Para finalizar, estos dos componentes y la posible parafernalia asociada a cada caso particular, como pueden ser actuadores, sensores, cuadro eléctricos, etc, se situarán sobre un bastidor, de constitución metálica en la mayoría de los casos, y que le proporcionará la rigidez y base necesaria al conjunto.

Cintas transportadoras revisada, vista frontal, sobre las se sitúan actuadores y sensores diversos.

Mantenimiento

Motor del fabricante ABB.

Hace unas noches mi compañero Javier y yo, tuvimos que revisar las cintas de entrada al robot que paletiza las cajas vacías y que retomarán los agricultores para volver a traer producto a la cooperativa.

Realmente se trata de cintas de escasa longitud y aparente sencillez. Sin embargo, como en muchos aspectos de la vida, cosas sencillas se tuercen o bien en el mejor de los casos, se hacen un poco más complicadas de lo previsto. Algo así nos ocurrió a nosotros, que confiados en su tamaño, pensamos que la cosa iba a ser más rápida de lo que fue.

En este caso, el motivo de la actuación, no fue una avería, sino una revisión completa, con su preceptiva limpieza y sustitución de elementos deteriorados o que previsiblemente pudieran estarlo próximamente.

Descartamos el motor, que como hemos dicho transfiere el movimiento a los rodillos y tambores existentes, al no haber duda de su correcto funcionamiento. Aquí lo podéis observar, con su lágrima aflojada, poco antes de retirarlo del eje.