Mantenimiento en bandas transportadoras

Introducción

Cuadro Kuka, junto a cintas a revisar.

Trabajar en mantenimiento, implica en mi caso, abarcar un amplio abanico de actuaciones y dado el carácter agroalimentario de la empresa en la que estoy empleado, es normal y casi obligado, actuar de forma correctiva o preventiva sobre cualquiera de las múltiples cintas transportadoras de las que poseemos en la instalación.

Para el transporte de nuestros productos combinamos tanto rodillos como bandas, estos dispositivos son de una gran sencillez de funcionamiento y una vez correctamente instalados, suelen dar pocos problemas mecánicos y de mantenimiento.

Su funcionamiento se basa en la transmisión por correas, para ello constan de una banda sinfín, de naturaleza flexible, y sobre la que se apoya unos rodillos de giro libre, y que mis compañeros y yo, habitualmente llamamos "rodillos locos".

Aunque la constitución puede ser muy variada y compleja, para nuestro caso partiremos de la constitución más simple y habitual, o sea que lo normal sería que en los extremos de ésta, nos encontráramos con otros dos elementos llamados tambores, o bombos, uno de ellos será motriz convirtiéndose en el verdadero artífice del movimiento de la banda o cinta y otro que se limita a mantener tensa y transmitir el desplazamiento generado en el otro extremo.

Para finalizar, estos dos componentes y la posible parafernalia asociada a cada caso particular, como pueden ser actuadores, sensores, cuadro eléctricos, etc, se situarán sobre un bastidor, de constitución metálica en la mayoría de los casos, y que le proporcionará la rigidez y base necesaria al conjunto.

Cintas transportadoras revisada, vista frontal, sobre las se sitúan actuadores y sensores diversos.

Mantenimiento

Motor del fabricante ABB.

Hace unas noches mi compañero Javier y yo, tuvimos que revisar las cintas de entrada al robot que paletiza las cajas vacías y que retomarán los agricultores para volver a traer producto a la cooperativa.

Realmente se trata de cintas de escasa longitud y aparente sencillez. Sin embargo, como en muchos aspectos de la vida, cosas sencillas se tuercen o bien en el mejor de los casos, se hacen un poco más complicadas de lo previsto. Algo así nos ocurrió a nosotros, que confiados en su tamaño, pensamos que la cosa iba a ser más rápida de lo que fue.

En este caso, el motivo de la actuación, no fue una avería, sino una revisión completa, con su preceptiva limpieza y sustitución de elementos deteriorados o que previsiblemente pudieran estarlo próximamente.

Descartamos el motor, que como hemos dicho transfiere el movimiento a los rodillos y tambores existentes, al no haber duda de su correcto funcionamiento. Aquí lo podéis observar, con su lágrima aflojada, poco antes de retirarlo del eje.

Importancia del inventariado de las intalaciones y máquinas

¿Por qué realizar un inventariado?

Cuando de gestión y mantenimiento hablamos, resulta extraordinariamente útil y necesario, contar con un inventario de todas aquellas instalaciones y máquinas de las que disponemos en la empresa, ésta será la base sobre la que gestionaremos de forma manual o por medio de algún software de gestión, el mantenimiento.

Placa características de un robot Kuka KRC4.

Listado de los equipos

Una primer paso, podría ser, realizar un listado de los equipos e instalaciones presentes agrupándolos según un criterio establecido, por ejemplo ubicación, fuente de energía, etc,o lo que consideremos oportuno.

Ficha-plantilla técnica

Realizado el inventariado o lista de equipos-instalaciones a grosso modo, pasaremos a realizar una ficha técnica de cada uno de éstos, con todos aquellos datos que consideremos relevantes para su identificación y la determinación de la periodicidad y tipo de mantenimiento futuro.

Contenido

En esta ficha podemos plasmar, según nuestras necesidades particulares, diferentes aspectos partiendo de datos más generales a más propios de cada máquina-instalación, como modelo, marca del fabricante, número de serie, imagen,etc, pero siempre sin olvidar aquellos puntos más sobresalientes. A mayor detalle en el número de items incluidos, mayores conclusiones podremos obtener posteriormente.

Un aspecto importante y que facilita el trabajo del nuevo personal incorporado, de las empresas de apoyo y que permite hablar un mismo "lenguaje", es determinar la codificación que vamos a utilizar en nuestro inventariado de equipos.

Yo que soy nuevo en esto, doy más vueltas que Coyote detrás de Correcaminos...los de producción me llaman para un problema en un despalitazador pero no saben el número, el horno tal tiene tres números puestos, pero ¿cuál es el actual?, así que no es pecata minuta.

Ejemplo codificación en cuadro eléctrico de un paletizador.

Planificación

A la hora de enfrentarnos con la tarea podemos abordarla de forma global o por partes. Yo particularmente, recomiendo, como casi todo en la vida, abordar este aspecto, por partes, pero ¿por qué?¿no hay que realizarlo para todos los equipos-instalaciones?. 

Compañero, como siempre, tienes razón, pero la gestión del tiempo no es algo que siempre controlemos y como bien sabemos, la atención de averías, gestión de documentos, u otros menesteres, a veces nos interrumpen o paralizan indefinidamente una tarea. De ahí, el que sea importante realizar primeramente, las fichas de aquellos equipos más indispensables para la producción, aquellos que en el caso de su detención nos harían poner nuestra frecuencia cardíaca por las nubes. Posteriormente, de forma continuada, podremos realizar la misma labor para el resto, lo cual además sabemos es una larga tarea.

Importancia de la lubricación en neumática

Introducción

Aprovechando que últimamente sufrimos problemas en ciertos empujadores en mi empresa, posiblemente debido a problemas con la lubricación de los mismos, quiero puntualizar determinados detalles que pueden ser clarificantes, tanto para mi como para aquel que pase por aquí.

Distribución

El aire que consumimos en aplicaciones neumáticas no es consumido normalmente por cualquiera de los actuadores de los que dispongamos en nuestra instalación, por ello habitualmente en nuestro lugar de trabajo encontraremos englobados en una misma localización o repartidos en la planta, sistemas de almacenamiento, distribución y tratamiento del aire comprimido que generemos.

En un primer paso, el aire comprimido que generamos, deberemos almacenarlo en depósitos, también llamados calderines, y desde allí enviarlo a nuestra red que alimentará a los dispositivos que lo utilicen como energía.

Previamente a su distribución, deberemos pasarlo por un intercambiador que nos elimine la mayor parte del agua en suspensión que contenga el aire, ésto es fundamental, pues nuestra instalación se verá seriamente perjudicada si se omite este paso. 

La distribución del aire se realizará con materiales y condiciones que aseguren mínimas pérdidas de presión, así como caídas, siendo común tomar precauciones generales como el hecho de mantener pequeñas pendientes del 2-3%, para acumular la posible agua condensada en los punto más bajos de la red y desde ahí purgarla.

Podremos utilizar redes abiertas, cerradas, etc, todo ello será motivo de estudio pormenorizado para asegurar las mejores condiciones de suministro.

Unidad de mantenimiento

Previamente a la alimentación del actuador, el aire comprimido, debe prepararse en la unidad de mantenimiento o unidad de tratamiento del aire. Ésta se compone de un filtro que eliminará aquellas partículas sólidas y agua que aún contenga el aire, por supuesto con preceptivo depósito de drenaje y purgador, manual o automático, además tendremos un regulador de presión que nos permita adecuar la presión del aire distribuido a la adecuada en el punto concreto de trabajo, claro está no todos los actuadores requieren la misma presión, aunque bien es cierto que me encuentro habitualmente en mi empresa con un rango estrecho entre 6 y 7 bares. Por último tendremos. lo que motiva mi entrada de hoy, el lubricador, elemento que se encargará y siempre y cuando se encuentre operativo, de lubricar los componentes neumáticos situados aguas.

Normalmente estas unidades de tratamiento del aire, se les asocia una válvula de seccionamiento manual, encargada de abrir  o cerrar ese tramo del circuito. Para un buen funcionamiento de los actuadores, el filtro deberíamos purgarlo semanalmente o bien en casos excepcionales cuando este lleno.

Balance laboral tras un mes de trabajo.

Hoy hace un mes ...

Introducción

Un mes puede parecer poco o mucho tiempo, depende como se mire. En mi caso y para esta entrada, ha servido para tener un contacto bastante realista con el mantenimiento realizado en las empresas, o al menos en la empresa en la que me encuentro.

Hoy observo, aspectos puntuales, que se pueden mejorar...

Como ya intuía, por ser una realidad generalizada, el mantenimiento que practicamos mis compañeros y yo, se centra fundamentalmente en un mantenimiento de tipo correctivo, cierto es que durante la noche si se realizan revisiones, inspecciones, etc, más propias del mantenimiento preventivo, aún así y fraccionando la jornada, aproximadamente un 70% del tiempo se dedica a reparación de averías o pequeñas incidencias y tan solo el restante 30% lo dedicamos a rutinas de mantenimiento previamente fijadas.

En cuanto a los stocks existentes en repuestos, viene a ser algo parecido, con una petición de recambios, casi a demanda, esto supone en ocasiones retrasar ciertas reparaciones, aunque eso sí no más de un día; en cuanto a lo más básico, si existe o suele existir, siempre un stock mínimo.

Puedo asegurar con tan poco tiempo, que un sistema de gestión de mantenimiento, que a su vez gestionara el stock en la empresa, redundaría de forma inmediata en un incremento tanto en la producción como en la calidad y competitividad de la empresa; cierto es que desconozco muchos aspectos pero esa es mi opinión.

Lanzadera de empleo Granada

Mi relación con la lanzadera de empleo Granada

Mis motivos

Justo es agradecer de alguna manera, el trato recibido durante las escasas semanas en las que he participado en este proyecto, y he pensado que quizás la mejor manera sería dando difusión a esta iniciativa, en la medida que esté en mi mano, y una de ellas es a través de este blog.

Pero algún despistado que haya caído por este rincón, si aún mantiene su atención puede pensar, pero ¿que es una lanzadera de empleo?, quizás aún no la conozcas, pues en Andalucía se llevan a cabo de manera piloto en cada una de las provincias y aún están comenzando su andadura.

¿Cómo y por qué surgen?

No se puede luchar contra el desempleo sin considerar a quienes están en esa situación no como mano de obra excedente, sino como personas cargadas de potencial; no como una carga, sino como capital humano de valor incalculable; no como pacientes o víctimas de una situación de crisis, sino como protagonistas de su propio destino. 

Las Lanzaderas de Empleo y Emprendimiento Solidario nacen como una nueva herramienta de fomento del empleo que cambia el enfoque de las políticas de inserción laboral desarrolladas hasta el momento, valga como ejemplo el proyecto Andalucía Orienta, y que personalmente no me agrada, tanto por lo estático, como por un simple cumplimiento formal de "objetivos", en base a una atención horaria por parte de un orientador, que algunos casos deja mucho que desear y ahí me planto.

Su promotor, el arquitecto y dibujante José María Pérez “Peridis”, también presidente de la Fundación Santa María la Real, las concibe como un programa de innovación social con las personas desempleadas, que plantea una nueva filosofía ante el desempleo.  

Tradicionalmente, la búsqueda de empleo es una tarea que se hace en solitario y que genera resignación. Las Lanzaderas de Empleo buscan un enfoque proactivo y más optimista; que la persona desempleada abandone la desgana o desilusión, que descubra todas las competencias que tiene para ser útil, ayudar a los demás y encontrar trabajo.